- In Frankreich muss man für die meisten Autobahnen eine Gebühr zahlen. Diese berechnet sich nach der Fahrzeugklasse und der zurückgelegten Strecke.
- Es gibt zwei Arten von Mautsystemen: das geschlossene System, bei dem man ein Ticket erhält und nach Kilometern zahlt, und das offene System mit festen Gebühren auf bestimmten Strecken.
- Neben den Autobahnen gibt es auch Gebühren für Tunnel, Brücken und einige Stadtgrenzen (Umweltzone).
- Man kann die Gebühren in bar, mit Kreditkarte oder über automatische Systeme wie die ADAC Mautbox zahlen.
- In Zukunft wird die Maut in Frankreich komplett auf digitale Systeme umgestellt. Dazu gehört auch das Free-flow-System, das die Kennzeichenerfassung nutzt.
Frankreich ist ein schönes Land. Es ist perfekt für Roadtrips. Wenn du die Autobahnen in Frankreich nutzen möchtest, musst du die Maut bezahlen. Es ist ähnlich wie in Italien oder Spanien, wo die meisten Autobahnen ebenfalls kostenpflichtig sind. Die Maut, auf Französisch „péage“, wird nach der Fahrzeugklasse und den gefahrenen Kilometern berechnet. In diesem Blogbeitrag findest du alle wichtigen Informationen zur französischen Maut.
Einführung in die Mautsysteme Frankreichs
Frankreich hat zwei Hauptmautsysteme: das geschlossene System und das offene System.
- Im geschlossenen System, das man auf vielen Autobahnen sieht, zieht man bei der Einfahrt ein Ticket. Man bezahlt die Maut bei der Ausfahrt. Der Preis hängt von der gefahrenen Strecke ab. So zahlt man nach den tatsächlich gefahrenen Kilometern.
- Zum anderen gibt es auf einigen Autobahnabschnitten das offene System. Hier muss man einen festen Betrag zahlen. Das ist egal, wie lang die gefahrene Strecke ist.
- Ein neues Modell in Frankreich ist das Free-flow-System (Péage Flux Libre). Hier gibt es keine Mautstationen mehr. Stattdessen wird die Maut elektronisch über die Kennzeichenerfassung bezahlt.
Unterschied zwischen geschlossenen und offenen Mautsystemen
In Frankreich haben die meisten mautpflichtigen Strecken ein geschlossenes Mautsystem. Wenn man auf die Autobahn fährt, bekommt man ein Ticket. Auf diesem Ticket steht, wo man die Autobahn betreten hat. Wenn man ausfährt, zeigt man das Ticket und die Maut wird basierend auf der gefahrenen Strecke berechnet.
Im Gegensatz dazu gibt es das offene Mautsystem. Hier zahlt man einen festen Betrag für einen bestimmten Bereich der Strecke. Die Länge der Strecke ist dabei unwichtig. Man findet dieses System oft auf einiger Stadt- und Umfahrungsstraßen.
Ob eine Mautstrecke nach dem offenen oder geschlossenen System funktioniert, ist normalerweise klar beschildert. Achten Sie beim Fahren auf die mautpflichtigen Strecken auf die Schilder.
Überblick über das Free-flow-System
Das Free-flow-System, das auf Französisch „Péage Flux Libre“ heißt, ist eine moderne und nutzerfreundliche Alternative zu alten Mautstationen. Bei diesem digitalen System gibt es keine Schranken und keine Stopps mehr. Die Maut wird einfach durch die Erfassung des Kennzeichens elektronisch abgerechnet.
Kameras an den Ein- und Ausgängen der mautpflichtigen Abschnitte nehmen das Kennzeichen des Autos auf. Der fällige Betrag wird dann automatisch berechnet. Die Bezahlung passiert online, an einem Terminal oder durch automatische Abbuchung.
Zur Zeit wird das Free-flow-System in Frankreich noch auf wenigen Strecken eingesetzt. Es ist jedoch geplant, das digitale System in den kommenden Jahren breitflächig auszubauen. Das Ziel ist, die gesamte Mautbezahlung in Frankreich zu digitalisieren. So wird es einfacher und schneller für die Menschen.
Kostenbeteiligung je nach Fahrzeugtyp
In Frankreich richtet sich die Höhe der Mautgebühren nicht nur nach der gefahrenen Strecke. Sie hängt auch vom Fahrzeugtyp ab. Es gibt fünf verschiedene Fahrzeugklassen. Diese Klassen werden nach Kriterien wie Höhe, Gewicht und der Anzahl der Achsen eingeteilt.
Die Fahrzeugklasse bestimmt, wie hoch die Mautgebühren sind. Allgemein gilt: Je größer und schwerer das Fahrzeug ist, desto höher sind die Mautkosten.
Tarifklassen für Pkw, Motorräder und Lkw
In Frankreich müssen Autos auf mautpflichtigen Strecken in fünf Fahrzeugklassen eingeteilt werden. Die Mautgebühren hängen von der Klasse des Fahrzeugs ab.
Pkw und Motorräder fallen meistens in die Klassen 1 oder 2. Das hängt von der Höhe der Fahrzeuge ab. Lkw und Busse gehören meist zu den Klassen 3 oder 4, weil sie schwerer und größer sind. Wohnmobile können in die Klassen 2 oder 3 kommen, abhängig von ihrer Höhe und ihrem Gewicht.
Die genauen Preise und die Klassen der Fahrzeuge können je nach Mautgesellschaft unterschiedlich sein. Daher ist es gut, sich vorher über die Tarife und die Klasse Ihres Fahrzeugs zu informieren.
Besondere Regelungen für Wohnmobile und Gespanne
Für Wohnmobile und Gespanne gibt es in Frankreich spezielle Regeln für die Maut. Wohnmobile werden je nach Größe und Gewicht in eine Fahrzeugklasse eingeteilt. Bei der Messung der Höhe zählt auch das feste Zubehör wie Klimaanlagen, jedoch nicht Dachboxen oder Antennen.
Bei Gespannen ist die Höhe ebenfalls wichtig. Anhänger bis zu 2 Metern Höhe werden meist nicht extra berechnet. Wenn die Höhe über 3 Meter liegt, gibt es höhere Gebühren.
Motorräder mit Beiwagen und Trikes werden wie normale Motorräder behandelt. Daher gehören sie zur günstigsten Fahrzeugklasse.
Zahlungsmethoden für die Maut in Frankreich
In Frankreich gibt es verschiedene Möglichkeiten, Mautgebühren zu bezahlen. An den meisten Mautstationen können Sie bar oder mit Kreditkarte zahlen. Sehen Sie aber nach, da Bargeld nicht immer akzeptiert wird, besonders an unbesetzten Mautstellen.
Zusätzlich zu Bargeld und Kreditkarten können Sie auch elektronisch bezahlen. Mit einem Transponder, wie der ADAC Mautbox, können Sie die Télépéage-Spuren nutzen. So fahren Sie durch Mautstationen, ohne anhalten zu müssen.
Barzahlung und Kartenzahlung an Mautstationen
An den meisten Mautstationen in Frankreich können Sie bar bezahlen. Aber nicht alle Mautstationen haben personal. Deshalb sollten Sie sich nicht nur auf Bargeld verlassen. Oft ist die Bezahlung mit Kreditkarte einfacher und schneller. Denken Sie daran, dass nicht alle Mautstationen deutsche Kreditkarten akzeptieren. Achten Sie darauf, eine internationale Kreditkarte dabei zu haben.
Wenn Sie bar bezahlen wollen, halten Sie den genauen Betrag bereit. Dies hilft, den Bezahlvorgang schneller zu machen und Verzögerungen zu vermeiden. Manchmal kann es passieren, dass der Automat Scheine nicht annimmt oder kein Wechselgeld hat. In solchen Fällen ist es gut, auch eine Kreditkarte dabeizuhaben.
Wenn Sie die Maut versehentlich nicht oder falsch bezahlt haben, können Sie den offenen Betrag normalerweise online bezahlen. Die Kontaktdaten der Mautgesellschaften finden Sie auf der Webseite der französischen Autobahnbetreiber.
Télépéage – Automatisches Bezahlsystem
Das Télépéage-System macht das Bezahlen für die Maut in Frankreich einfach und schnell. Mit einem Transponder, der an der Windschutzscheibe befestigt ist, können Sie durch spezielle Spuren an Mautstationen fahren, ohne anzuhalten.
Die Durchfahrt wird automatisch erfasst. Die Mautgebühr wird direkt von Ihrem Konto abgebucht. So müssen Sie kein Bargeld oder Kreditkarten an den Automaten nutzen.
Eine beliebte Wahl für Autofahrer aus Deutschland ist die ADAC Mautbox. Diese können Sie in Frankreich und auch in anderen europäischen Ländern nutzen. Dazu gehören Italien, Spanien und Portugal. Sie können die ADAC Mautbox online, per Telefon oder direkt in den ADAC-Geschäftsstellen kaufen.
Sondermautstellen: Tunnel und Brücken
In Frankreich müssen Autofahrer neben Mautgebühren auf den Autobahnen auch Gebühren für bestimmte Tunnel und Brücken bezahlen. Die Gebühren hängen von der Länge des Tunnels oder der Brücke und der Fahrzeugklasse ab.
Zu den bekanntesten Tunneln, die Gebühren kosten, gehören der Mont-Blanc-Tunnel, der Fréjus-Tunnel und der Tunnel Maurice-Lemaire. Bei einigen Brücken, wie der Pont de Normandie oder der Brücke zur Ile de Ré, müssen Fahrer ebenfalls Gebühren zahlen.
Bekannte kostenpflichtige Tunnel und deren Gebühren
- Mont Blanc Tunnel: This tunnel connects France to Italy and has a toll. The cost for a one-way trip for cars (Class 1) is 54.10 € in 2024.
- Fréjus Road Tunnel: Like the Mont Blanc Tunnel, this paid tunnel also links France and Italy. A one-way trip for Class 1 cars costs 54.10 €.
In addition to these tunnels, there are other toll tunnels, such as the Maurice Lemaire Tunnel and the Puymorens Tunnel.
Mautgebühren für bedeutende Brücken
- Pont de Normandie: This stunning cable-stayed bridge links Le Havre and Honfleur. The toll for Class 1 cars is €5.90 (2024).
- Pont de Tancarville: This bridge crosses the Seine and has a toll. The one-way trip for Class 1 cars costs €2.80.
Another well-known bridge with a toll is the Viaduc de Millau. This impressive bridge is part of the A75 highway. The toll for Class 1 cars ranges from €10.90 to €13.30, depending on the season.
Conclusion
In conclusion, knowing how France’s toll systems work is important for a good driving experience. Whether you are dealing with closed or open tolls, understanding the fee classes for different vehicles is key. Also, learning about payment methods like Télépéage can help you have an easier trip. Remember to check the special rules for motorhomes and trailers. It’s also good to learn about unique toll spots like tunnels and bridges. By gathering this information, you can plan your trips through France better and enjoy its beautiful sights. For more help or questions, please check our Frequently Asked Questions section.
Frequently Asked Questions
Wie kann ich die Maut in Frankreich bezahlen, wenn ich keine Kreditkarte habe?
An den meisten Mautstationen kann man mit Bargeld in Euro zahlen. Stellen Sie sicher, den genauen Betrag bereit zu haben. So wird die Zahlung schneller.
Gibt es Rabatte oder Ermäßigungen für häufige Fahrer?
Ja, einige Mautgesellschaften geben Rabatte für häufige Fahrten mit ihren Télépéage-Systemen. Es ist wichtig, sich vorher über die Bedingungen der verschiedenen Anbieter zu informieren.
Kann ich die Mautgebühren im Voraus online bezahlen?
Ja, beim digitalen Free-Flow-System kann die Bezahlung der Mautgebühren einfach online im Voraus gemacht werden.
